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重型机械的运输车,没有运不了,只有想不到
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重型机械的运输车,没有运不了,只有想不到

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巨型机械设备的运送是依靠模块运输车完成的,它可以轻松运送几千吨至几万吨的重物。
这种运送巨型重物的运输车叫自行式模块运输车(也称SMPT),主要应用于重、大、高、异型结构物的运输,其优点主要是使用灵活、装卸方便、载重量在多车机械组装或者自由组合的情况下可达50000吨以上。在装备制造业、石油、化工、海洋石油、桥梁建造等工程领域应用广泛。
 
SPMT系列一般由4轴与6轴模块组合其特点是:配置动力头(PPU),静压驱动,电子/液压控制多方位转向系统,平板靠液压系统升降,它尤其适用于海洋石油平台移位,平板可用起重设备吊运,可用集装箱转场运输。
 
自行式液压平板车主要由车架轮轴、悬挂系统、转向系统、液压系统、制动系统、动力系统、控制系统等设备组成。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构,包括主梁、副梁、横梁、斜支撑和端梁。
常见的平板车每纵列有2-7轴线,每轴线2个轮轴、4只轮胎。为了降低整车重心,一般选用小直径而大载重的钢丝子午线宽轮毂轮胎,每只轮胎承重4吨左右。各独立的平板车之间,也可以通过连接各车控制系统,实现联动操作。
平板车悬挂系统支撑在副梁上,起到支撑轮轴的作用。遇到坑坑洼洼的路面时,通过油缸压力平衡,每个车轴悬挂会自动找平,调节各车轮的载荷平衡,防止个别车轮超载爆胎。
 
欧洲是自行式液压平板车的发源地,曾经长期垄断国际市场,主要厂商包括德国索埃勒(Scheuerle)、德国歌德浩夫(Goldhofer)、德国克玛格(Kamag)、法国尼古拉斯(Nicolas)、意大利科米托(Cometto)。近几年来,中国企业在这一领域发展迅猛,主要包括中国重型运输起吊、苏州大方、航天万山、武汉天捷、上海太腾。
 
 
 

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